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中国沿海(散货)运输市场周评(2009年6月19日)   (2009-6-29)
 
                   中国沿海(散货)运输市场周评
                     (2009年6月19日)
 
                      (煤粮运价小幅回落 沿海综指继续下探)
 
        本周,沿海煤炭、粮食运价小幅下滑,沿海运输市场行情继续呈下跌态势,6月17日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数继续下探,报收于1009.39点,比上周下滑1.11%。
        本周沿海主要电厂存煤量较上周上升5.4%。煤炭需求没有明显提升,运输市场行情仍处于低位运行,主要航线煤炭运价波动整理,其中秦皇岛至广州航线运价指数报收于948.12点,与上周基本持平,市场运价报收于30元/吨;秦皇岛至宁波航线运价指数报收于938.1点,较上周下跌3.54%。前段时期,因山西煤矿限产提价而被抑制的供应,已经因5月中旬大秦铁路检修结束和内蒙古煤炭的弥补,而得到一定的缓解。秦皇岛煤炭库存开始回升,截至6月16日已经达到518万吨。往年的6月一直都是秦皇岛煤炭销售的旺季,但今年的这个“旺季”却有些冷清。据了解,目前压港的船舶仍有100多艘,业内人士认为,船舶压港的主要原因是下游煤炭消费行业,如钢铁、水泥等行业,尚未恢复元气,需求潜能还没有释放出来。
        本周金属矿石运输市场行情平稳,6月17日金属矿石运价指数报收于984.95点,与上周持平。目前国内汽车、家电等产业由于各种政策的刺激,都有一定程度的回暖,对于钢材的需求有所上升。据海关最新统计,今年5月份中国进口铁矿石达5346万吨,同比增长37%以上,环比下降5.9%。业内人士称,今年以来铁矿石的巨量进口,主要是由于国内钢铁生产的“不时回暖”、钢厂和贸易商“逢低吸纳”以及矿业巨头全面尝试现货销售等多种因素导致的。
        本周粮食运输市场行情回落,6月17日粮食运价指数报收于624.27点,较上周下跌3.26%。进入6月份,由于国家临储玉米销售政策尚未出台,东北玉米市场购销活动相对清淡,市场观望气氛依旧浓厚,成交不太活跃。
 
 
宋杰人摘自  上海航运交易所信息部
 
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